宝马3系曝出油箱漏油不召回？

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讲真，要是宝马的售后公关要是仔细看过车主提供的视频，是不是该庆幸目前还没有出现特别严重的事故？
        华晨宝马宣布召回以后，很快就有车主投诉声称自己所用的2016款宝马320Li在加油的时候出现了燃油泄漏的状况，该车辆不在宝马方面宣布的召回范围之内，但由于在质保期内，当地4S店给予了免费更换油箱的措施。
       
        但值得一提的是，作为召回后仍然有车主投诉自己的车出现严重漏油，就连生产日期远远超过了厂家给出的缺陷车辆生产范围的宝马3都出现漏油问题。而华晨宝马依旧将召回范围限定为2015年9、10月这两个月，是没有看过车辆投诉保修信息？批次信息之混乱令人感到不可思议。
         
        至此之后，车质网上关于16款宝马3系的油箱漏油问题投诉越来越多，而泰哥再看每一个投诉记录都是一篇让人毛骨悚然的微小说了。也有一些宝马车主老爷将车辆拖到修理厂自己拍视频取证，泰哥也下载了几个。
        割韭菜，说到底还是车主们太好骗
         
        其实对于燃油渗漏问题，在去年一月份宝马就曾因同样原因召回过16504辆宝马3系轿车，而召回原因就是油箱供应商品控问题，在长期使用后，部分宝马3系燃油箱上部的加工口盖板可能开裂，导致车辆加满燃油时发生燃油泄漏，存在安全隐患。
       
        明明有证据表明召回范围之外的车辆也发生了燃油泄漏，但宝马就是不扩展召回批次，其中原因何在？按照泰哥与许多车圈里大家的说法，不清楚的可能性基本不存在，即便当时没查清，后续应该也能发现。所以简单推定就是宝马售后技术信息备案机制是一团渣，其利益动机也很简单，就是怀着侥幸心理能赖多少就是多少。
加完油发动就是“原地火化”是什么情况？
            
        今天泰哥就来跟老爷们聊聊关于这次宝马3系突然曝出的油箱漏油问题到底是怎么一回事。
        老爷们遇到了该如何维权和预防呢？
        写到最后泰哥恳请各位宝马3系的车主老爷们，尽快检查自己的车有没有漏油情况。如果没有出现漏油，泰哥还是建议不要将油箱加太满了，万一哪天漏了没注意出现了问题，命只有一条，且行且珍惜吧。
         
       
        那宝马3这次爆出的问题到底是不是通病呢？
            
            
        油箱设计缺陷只能换
         
        而涉事车辆油箱结构进行了解后发现，宝马3系油箱盖板为多层材料制成，如果受热收缩率不一样就有可能会发生弯曲。靠外层的材料遇热收缩更显著，盖板表面就会出现变形凹陷，任何材料在长期形变的基础上会不同程度的出现疲劳情况，直到变形部位撕裂。于是每次车主在加满油后燃油便会从边缘裂缝处泄漏。而解决方案只能通过更换改进升级后的油箱才能根本性解决。
       
         
       
       
       

        18年曾漏油召回，召回范围动机不纯
       
        尽管当下信息极为有限，但还是可以基本断定，自2018年初召回后，华晨宝马从未在内部有任何扩大召回批次的动作。而有些车主所购宝马3生产时间为2015年11月份，非常接近召回范围，但因为发生问题的时候车辆将将超出质保期,客车配件边灯，华晨宝马及4S店竟然态度坚决地要求其自费5000元左右更换了油箱，车主硬生生的吃了个“哑巴亏”。
        最近泰哥写过两期关于大众集团旗下的大众朗逸和奥迪A4L自燃风险，已经够触目惊心的了。而今天泰哥在网上看到了宝马3爆出了油箱漏油缺陷，如果说奥迪大众这个是开着开着就自己烧起来了，那宝马的缺陷是你加完油一打火就有可能“就地火化”了。
        据泰哥在车质网上的投诉信息中了解到今年7月19日，北京一车主在加油站发现自己的宝马3大量的漏油。看到这个情况后加油站工作人员立刻抱着灭火器冲到车边要求挪车，但宝马换挡逻辑在不着车的情况下无法将档位切换至空挡，于是最后只能让救援车到位后背走。
        谜一般的召回政策
        宝马3加油站加油，地上也加油
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